Quelques liens glanés ici et là pendant le week-end (et que j'aurais pu publier dimanche soir) :
- Résultat de l'obsolescence programmée et perçue : des millions de gadgets électroniques dorment dans des tiroirs (avant de finir à la décharge), via Presse-Citron ;
- Back to Basics: Living with "Voluntary Simplicity". Sympa de voir un tel sujet dans la presse grand public américaine. Certains ont compris que courir après l'argent ne signifiait pas nécessairement vivre mieux, d'où le concept de Simplicité volontaire[1] ;
- Ne serions nous pas déjà en décroissance ?, par l'excellent Jean-Marc Jancovici, nerd de l'environnement (oui, c'est un compliment). L'article est long car très argumenté, mais il a le mérite de démontrer que mesurer la croissance (et donc le succès de l'économie) via le PIB, c'est une erreur monumentale. Trouvé via ses voeux pour 2009, qui est en elle même une jolie compilation de liens.
- Rigolo : Merome compte les kilomètres faits à vélo électrique et le CO2 économisé à cette occasion. Faut que j'y pense, au vélo électrique !
- Se passer de voiture pour aller bosser, c'est possible ! Alain Caraco le prouve, carnet en main.
13 réactions
1 De Thierry - 13/01/2009, 22:19
Pour ceux qui voudrait creuser le sujet "Se passer de voiture pour aller bosser", il y a vélotaf, l'endroit où ceux qui vont taffer en vélo se retrouve... http://www.velotaf.com/
2 De Merome - 14/01/2009, 11:42
Tiens on parlait de mauvaise conscience récemment, ben là, ça fait un mois que j'ai pas touché au vélo électrique parce qu'il fait pas loin de -10°C tous les matins chez moi. En lisant ça, je suis obligé de reprendre. Pff
3 De Camille - 14/01/2009, 13:49
Je suis sur Paris depuis bientôt maintenant un an et je vais tous les jours au travail en vélo.
La période de froid n'a pas été un problème, bien couvert pédaler réchauffe. Il faut juste de très bons gants.
Assis toute la journée derrière un bureau je suis heureux de faire 13km matin et soir (oui, 26km par jour).
Mais Paris est tout plat et je comprends que d'autres préfèrent les vélos à assistance électrique.
4 De Gilles - 14/01/2009, 15:04
Je l'ai ressorti cet après-midi : éclairci exceptionnelle sur Cherbourg
La carriole pour le mioche est toujours rangée par contre
Le vélo électrique : le truc qui coûte 10x moins qu'une voiture mais que le gouvernement ne subventionne pas avec une prime écolo
5 De gros_bidule - 14/01/2009, 19:47
C'est bien joli de dire "je prends le vélo" quand on habite en ville, à 20 minutes de son boulot, ou qu'on est à la campagne avec la chance d'avoir un bon, nan en fait d'AVOIR tout court un réseau de bus et/ou de trains pour aller bosser,
mais que se passe t-il pour une certaine partie de la population, perdue à la cambrousse ? (
=> en l'occurence à seulement 30 km de Dijon, je n'avais ni bus ni train faciles d'accès. La "course écolo" possible étant la suivante :
- 20 minutes de vélo sur des petites départementales bien dangereuses, pour arriver à la gare la plus proche (minuscule gare, peu de trains, et surtout horraires tellement pratiques ...). Suicidaire, tout simplement suicidaire.
- 20 min de train, s'il n'y a pas de retard ^^ (SNCF oblige)
- sorti du train, c'est parti pour 20 min de bus pour arriver, peut être pas trop en retard, au boulot
Bref une bonne petite heure, une heure chère, et une heure dangereuse.
En voiture (argh!) : 25~30 min chrono quand on a quelques tracteurs à doubler ;), et tout ça reste moins couteux que le train + bus.
Bref, le coup du "prennez le vélo, la voiture on s'en passe", c'est bien pour les gens résidant à la ville ou bénéficiant d'un bon réseau, ce qui n'est pas le cas de tout le monde; ce qui expliquerait peut-être pourquoi tant de monde utilise encore sa fichue voiture.
Si quelqu'un pense au co-voiturage, pour ceux utilisant "encore" la voiture : comment fait-on quand l'un bosse au Sud de la ville, l'autre au Nord, et le dernier dans un coin paumé à 40 km ? Le covoiture aussi n'est bon que pour les citadains, et/ou les chanceux.
Pour finir, et c'est totalemet hors sujet, => quel genre de cycliste êtes-vous en ville ?
- du genre ... à attendre aux feux rouges (jusqu'au vert hein ? ^^), ne pas trop doubler par la droite comme des tarés, porter un casque, et respecter l'usage des trottoirs et des voies de bus (c'est pas pour les vélos, non mais c'est juste certains font mine de découvrir un truc là ...);
- ou plutôt du genre, et là beaucoup de gens vont (ou ne voudraient pas) se reconnaître : doubler par la droite, griler les feux rouges, hurler après les voitures "ouaiiis mais t'avances pas, co**ard", pas toujours de casque sur la tête, rouler sur les trottoirs en chantant "aller on s'pousse siouplé, p'tain" ainsi que sur les voies réservées aux bus&taxis.... et j'en passe.
Diiites ? Je pense à ça car devant l'accroissement du nombre de cyclistes, nous avons de plus en plus de problèmes de non-respect du code de la route de la part de ceux-ci, code que les cyclistes doivent pourtant respecter (mais qu'ils massacrent).
Cordialement, JL.
6 De Jérôme - 15/01/2009, 09:19
@Gilles: Les constructeurs de vélo (électriques ou non), n'ont pas encore de lobby assez puissant. Ils n'ont pas non plus menacé de fermer des usines. L'écologie n'est qu'une excuse pour subventionner la vente de véhicules. Il y a quelques années, la subvention était pour "relancer l'économie".
7 De Yannick - 15/01/2009, 10:34
A gros_bidule :
Et là, tu arrive au fruit de mes réflexions : Le principal problème, c'est que petit à petit, tout c'est organisé (au moins en terme géographique) autour de la possession d'une voiture. Comme par exemple les centres commerciaux en dehors des villes (qui se vident des petits commerces), bref, la concentration des activités au sens large à des endroits précis.
Il va falloir revenir en arrière, et ça na va pas être facile.
A Tristan :
Un coup "il faut consommer moins", un coup "attention aux ressources non renouvelable", un coup, un vélo avec une batterie pas belle pour l'environnement et surtout pour les ressources non renouvelable. Scénario typique.
Arrêter tous avec votre confort de "riche gros occidentaux" (par rapport aux habitants de pays plus modestes), utiliser vos cuisses, bordel ! C'est le premier mois qui est dur. Après, vous êtes entrainés.
J'ai l'impression que c'est comme ça, que, petit à petit, qu'on va arriver a trouver parfaitement normal les caddies-voiturette électriques dans les rayons à Auchan, comme aux Etats-Unis.
8 De Camille - 15/01/2009, 14:02
@gros_bidule :
Ce n'est pas forcément un mal d'utiliser l'automobile quand il n'y a pas d'alternative. Surtout si l'on n'a pas un gros 4x4 mais une voiture un peu légère et qui consomme peu. Et puis il y a la moto aussi, la mobilette, le scooter 125cm3...
Concernant le comportement à vélo... à ma connaissance les vélos DOIVENT emprunter les couloirs de Bus, en tous cas c'est comme ça à Paris. Il existe par contre des occasions où l'on ne doit pas les utiliser, notamment lorsqu'ils sont trop dangereux et/ou qu'il existe une piste cyclable à côté. Il y a un panneau qui le signale et je le respecte.
Je vais parler de mon cas personnel : je respecte les feux rouges lorsqu'il y a un danger à ne pas le faire. Par exemple s'il y a un carrefour je m'arrête, si des voitures arrivent je marrête. Je ne fais pas comme certains cyclistes qui s'engagent quand même et "forcent" le passage. Comportement qui m'énerve beaucoup, que ce soit chez les cyclistes comme chez les deux-roues motorisés. J'attends aussi lorsque des piétons ont le feu vert et passent.
Par contre lorsqu'il n'y a ni danger ni piétons je passe, je ne me gêne pas.
Je double aussi sur la droite lorsque les voitures sont à l'arrêt ou vont très doucement. Dans les autres cas ce sont elles qui me doublent.
Lorsque je vais sur le trottoir je ne dis rien à personne, je ne suis pas dans mon droit, alors j'attends s'il faut attendre, je roule doucement etc. Par contre si je suis sur une piste cyclable et qu'il y a des piétons je klaxonne sans me gêner.
Par contre concernant le casque je pense que cela regarde le cycliste et lui-seul.
9 De Martoni - 15/01/2009, 21:32
«Concernant le comportement à vélo... à ma connaissance les vélos DOIVENT emprunter les couloirs de Bus, en tous cas c'est comme ça à Paris.»
Ah bon !? -> http://www.mdb-idf.org/spip/spip.ph...
Sinon pour le nerd de l'environnement, ses cours aux mines de paris sont dispo sur le net, je vous les conseils :
http://www.ensmp.fr/ingenieurcivil/...
10 De Tristan - 16/01/2009, 11:28
@ Yannick (#7) qui écrit "utiliser vos cuisses, bordel ! C'est le premier mois qui est dur. Après, vous êtes entrainés." :
réponse : Il se trouve que j'ai fait beaucoup de vélo par le passé. J'adore ça. J'en ai même fabriqué quelques uns sur mesure pour moi et mes amis. Mais le fait est que dès que je monte sur un vélo, je sue comme une vache. Prendre une douche à chaque fois que tu arrives en rendez-vous, c'est juste pas possible, tu vois ?
11 De Tristan - 16/01/2009, 11:33
@ Martoni : oui, les cours de JM Jancovici aux Mines de Paris sont superbes. Je n'ai pas tout regardé, mais c'est clair que c'est un excellent orateur pour ingénieurs ! Ca donne envie d'apprendre !
12 De François Granger - 16/01/2009, 13:10
Jérôme, d'autant plus que changer de voiture est plus polluant que de conserver une voiture ancienne même polluante. Le plus gros de la pollutions d'une voiture, c'est avant qu'elle fasse son premier tour de roue...
13 De Camille - 23/01/2009, 11:18
@Martoni : En effet il semble que je me sois trompé. Je n'avais jamais fait de vélo en ville avant d'arriver à Paris et j'ai tendance à faire comme les autres. Je vous invite à lire les points en bas de page pour voir les problèmes que posent de rouler sur les voies classiques lorsqu'il y a un couloir de bus. Je pense très sincèrement que c'est beaucoup moins dangereux pour le cycliste et beaucoup moins dérangeant pour les automobilistes de circuler sur les voies de bus.