Samedi, Paul Rouget, Fred Cirera[1] et moi sommes allé faire un tour à moto au départ de Santa Clara, avec une Harley Davidson Electra Glide Classic (modèle 2009) de location.
Paul et Tristan à coté de chez Alice's Restaurant
C'est Fred, qui habite la région, qui nous a guidé à travers les montagnes de Californie. On a eu le droit à des virages de montagne avec vue sur la vallée, puis un tour sur la mythique Route 1, 7 ans et demi après ma première visite à moto...
Itineraire balade avec Fred en Californie
Avant d'arriver au bord de l'océan, on a fait une pause déjeuner au restaurant Alice's, repaire de motards bien connu. Les hamburgers y ont des noms en relation avec la moto, comme Harley ou The Hog.
Fred in front of Alice's restaurant
La Highway One, c'est la route tortueuse qui longe l'océan Pacifique, entre le nord de San Francisco et le sud de Los Angeles (elle fait plus de 1000km en tout !). Elle est aussi appelée Pacific Coast highway, et c'est l'une des plus jolies routes que je connaisse.
Après un pot à Santa Cruz, sur la fameuse jetée (ses otaries, ses mouettes, ses pélicans), c'est l'heure de rentrer. Le retour se fait par le parc de Big Basin, où la route – très étroite – évolue entre les séquoias, des arbres géants. Nous n'avons fait que 250 km dans la journée, mais la fatigue se fait sentir. Heureusement, un bon dîner de sushi avec Alix nous remet d'aplomb !
La moto
La Harley Davidson Electra Glide Classic '09 n'est pas importée en France. Elle fait partie de la gamme Touring, et partage donc avec les autres modèles de cette gamme les attributs des grandes rouleuses : sacoches, pare-brise et moteur 96 ci (soit 1584cc). Equipée du célèbre carénage Batwing ("ailes de chauve-souris", ça sonne mieux que "nez de cochon" !), elle se glisse entre l'Electra Glide Standard (mais avec le Tour Pak, des roues à rayons et la sono) et l'Electra Glide Ultra Classic (qui rajoute quant à elle les hauts-parleurs arrière et le carénage pour les jambes). A ce titre, elle est plus légère que le vaisseau amiral de la gamme, tout en restant très confortable (la radio/CD est un must !) aussi bien pour le pilote que le passager.
Harley Davidson Electra Glide Classic '09
Il s'agissait du modèle 2009, donc avec le nouveau cadre (parait-il plus rigide, mais je ne l'ai pas senti par rapport à mon modèle 2008), un pneu arrière plus large (pas gênant) et un chemin différent pour l'échappement. Ce dernier a le mérite de moins chauffer les pieds du passager, mais il est moins esthétique du coté gauche que pour les années précédentes.
Le son de l'échappement est relativement discret (échappement homologué en Californie) mais toutefois un peu plus présent que la version française, équipée il est vrai d'une valve qui ne s'ouvre qu'à partir de 80 km/h.
Photos
- Les photos de Fred.
- Mon album pour cette sortie
- La gamme Touring chez Harley-Davidson
- Mon essai de l'Electra-Glide Ultra Classic
- Ma vidéo de l'Electra-Glide Ultra Classic
Notes
[1] Fred est connu pour avoir créé Mygale.org en 1996, devenu ensuite Multimania (oui, je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître ).
16 réactions
1 De Wally - 16/09/2009, 15:27
Le nom de la moto m'a fait croire que tu allais nous parler d'un modèle électrique.
Je suis déçu.
2 De TorF - 16/09/2009, 15:40
Je croyais que Tristant était un écolo !! Il prends l'avion jusqu'au Etats-Unis et fait des virées à moto ! :D
3 De StrangeBlackHole - 16/09/2009, 16:31
hé, mais c'est très très énervant comme billet ça !!
4 De Timeo Danaos - 16/09/2009, 17:18
Houlaaaaaaa, hamburger ? Pas bon pour ce que tu as ça !!!
5 De Laurent - 16/09/2009, 18:48
Ahhh... Mygale ! Même s'il ne me connait pas, passez le bonjour à Fred Cirera de la part d'un des centaine ou milliers de gens qui ont démarré leur premier site grâce à lui !
Merci pour le lien vers la page qui évoque cette aventure, c'est exactement ça.
6 De cafeine65 - 16/09/2009, 21:58
Et la compensation carbone dans tout cela. J'ai l'impression que l'écologie s'arrête là ou le plaisir commence.
7 De karkaf - 16/09/2009, 23:24
Tristan a un petit côté SM, en fait : il doit bien aimer qu’on lui tape dessus. Sur le Standblog, il poste régulièrement des papiers sur l’écologie, mais dès qu’il peut faire un tour sur une grosse moto, il se précipite et fonce droit vers les emmerdes avec les plus sourcilleux (dont je suis). On pourra au moins lui reconnaître d’assumer ses contradictions et de ne pas chercher à les dissimuler. De toute façon, être irréprochable ne sert à rien : dès qu’il publie une nouvelle chronique sur 01net, une foule d’anti-logiciels libres bas de plafond lui tombe dessus à bras raccourcis… C’est beaucoup d’ennuis, tout ça… heureusement qu’il y a de bons hamburgers à se mettre sous la dent pour déstresser !
8 De v_atekor - 17/09/2009, 09:45
consommation de 7.5 litres aux 100 kilomètres soit 50% de plus que ma voiture essence aussi pour ne transporter qu'une personne au lieu de 4
Cool l'écologie à la mode geek.
9 De Adrien Leygues - 17/09/2009, 10:46
Cette chance !
Vous avez du vous ré-ga-ler !
10 De Tristan - 17/09/2009, 11:00
@Karkaf : non, je ne suis pas maso. Mais oui, j'assume mes contradictions, même si j'essaye de les réduire au maximum en réduisant mes voyages professionnels en avion par exemple. Cela dit, je crois que je pourrais cacher mes sorties à moto (à condition de devenir hypocrite, ce que je ne suis pas prêt à être). De plus, je pense qu'à pointer les incohérences de chacun, on force tous ceux qui sont incohérents (donc tout le monde, sauf une poignée de saints et d'hermites) à se taire sur le sujet de l'écologie (j'ai un billet sur le sujet qui me trotte dans la tête). Je ne suis pas un saint, ni un hermite. Je ne suis que le produit de notre société de consommation, produit qui tente à sa petite échelle de penser et de faire bouger le système. Peut-être, parce que je suis comme mes contemporains, avec des passions (le tourisme à moto, les gadgets électroniques), mes obligations professionnelles, je peux plus facilement les toucher.
Je crois qu'au fond, s'il fallait attendre d'être parfait pour pouvoir parler du défit écologique, personne ne pourrait en parler (rappelons que les humains respirent et recrachent donc du CO2). Faut-il attendre d'être mort pour prendre la parole sur le sujet ?
11 De v_atekor - 17/09/2009, 11:09
Tristan : encore une fois, l'écologie c'est pouvoir garantir la survie du genre humain.
la respiration étant une condition nécessaire à la vie, elle est donc écologique bien qu'émettant du CO2.
Qu'il y ait des comportements quotidiens à changer c'est un fait.
Mais pour le cas de la moto c'est encore pire, car ce n'est pas utile, ni nécessaire : c'est simplement un loisir, un jeu fondamentalement inutile pour tout le monde, et un jeu qui met en danger la survie de l'humanité à moyen terme.
12 De v_atekor - 17/09/2009, 11:14
Tristan : en résumé lorsque je viens au travail en vélo pendant 1 an pour éviter de polluer sur un trajet qui m'est nécessaire, tu détruits le bénéfice de cet effort pour ton bon plaisir en une après midi.
13 De ITI - 17/09/2009, 17:04
Tristan, t'as pas un peu grossi, toi
14 De Oink - 17/09/2009, 17:18
... Et je me joins à Tristan pour te remercier de tes efforts qui nous permettent de nous balader la conscience tranquille.
Ceci dit, tu pourrais faire un effort, le vélo ainsi que tous les sports augmentent les rejets de CO2, si tu voulais vraiment être efficace, tu pourrais dormir sur place ou te rendre au boulot en marchant vraiment doucement.
(inutile de répondre c'est de la provoc bête et méchante)
Ceci dit, et plus sérieusement, on a pris l'habitude de tirer sur les deux roues ces derniers temps que ce soit parce qu'ils polluent ou parce qu'ils ont un "comportement dangereux", il faut pas oublier qu'ils participent à leur manière à la réduction de la pollution en fluidifiant considérablement le trafic dans et autour des agglomérations.
15 De HC - 18/09/2009, 12:35
Que celui qui n'a jamais émis de CO2 lui lance le premier commentaire !
(flûte ! trop tard !)
16 De Sarajevo - 18/09/2009, 22:13
v_atekor: Merci de continuer d'aller bosser a velo pendant les 100 prochaines annees pour que je puisse continuer a rouler sur des motos antediluviennes sans catalyseur ni injection, c'est tres gentil de ta part.
Il faut bien que des gens transpirent pour que d'autres profitent de la vie ...